伺服减速机的使用磨合期的维护保养注意事项

　　伺服减速机是伺服减速机齿轮传动装置的重量，一般情况利用机电齿轮的重量与其材料和热处理硬度有很大关系。例如在相同功率下，渗碳淬火齿轮的重量将是调质齿轮重量的1/3左右。所以针对行星齿轮减速机的结构特点和齿轮的载荷性质，应该广泛采用硬齿面齿轮。获得硬齿面齿轮的热处理方法很多，如表面淬火，整体淬火、渗碳淬火、渗氮等，应根据伺服减速机的特点考虑选定。下面就这种产品磨合期保养知识介绍如下，希望大家在看后能有所帮助：

　　 伺服减速机出厂后，一般划定有200小时左右的磨合期(超过期间必需换油)，这是减速机械使用初期的技术特点而划定的。磨合期是保证减速机正常运转，降低故障率，延长其使用寿命的重要环节。但是目前部门用户,因为缺乏对减速机使用常识或是由于许用扭距不够，或是想尽快获得收益、小机大用，而忽视新机磨合期的特殊技术要求。

　　有的用户甚至以为，反正厂家有保修期，机器坏了由厂家负责维修，于是伺服减速机在磨合期内就长时间超负荷使用，导致减速机故障频繁发生，这不仅影响了减速机的正常使用，缩短了减速机的使用寿命。因此，对减速机磨合期的使用与保养应引起充分正视。

　　一、磨合期的特点：

　　1.磨损速度快

　　因为新减速机零部件加工、装配和调试等因素的影响，配合面接触面积较小，而许用的扭距较大。减速机在运行过程中，零件表面的凹凸部门相互嵌合摩擦，磨落下来的金属碎屑，又作为磨料，继承介入摩擦，更加速了零件配合表面的磨损。因此，磨合期内轻易造成零部件(特别是配合表面)的磨损，磨损速渡过快。这时，假如超负荷运转，则可能导致零部件的损坏，产生早期故障。

　　2.润滑不良

　　因为新装配的零部件的配合间隙较小，并且因为装配等原因，润滑油(脂)不易在摩擦表面形成平均的油膜，以阻止磨损。从而降低润滑效能，造成机件的早期异常磨损。严峻时会造成精密配合的摩擦表面划伤或咬合现象，导致故障的发生。

　　二、磨合期的使用与维护

　　1.特殊减速机，操纵职员应接受出产厂家的培训、指导，对减速机的结构、机能要充分的了解，并获得一定的操纵及维护经验方可操纵减速机。出产厂家提供的产品使用维护仿单，是操纵者操纵设备的必备资料，在操纵减速机前，一定要先阅读使用维护仿单，按仿单的要求进行操纵、保养。并长期保留资料，便于维护保养。

　　2.留意磨合期的工作负荷，磨合期内的工作负荷一般不要超过额定工作负荷的85%，并要铺排适合的工作量，防止减速机长时间连续功课所引起的过热现象的发生。

　　总之，伺服减速机在磨合期内使用保养的要求，可归纳为：加强培训、减轻负荷、留意检查、强化润滑。只要正视并按要求实施对减速机磨合期的保养与维护，就会减少早期故障的发生，延长使用寿命，进步出产效率，使减速机为您带来更多收益。